合资车卖国产价!朗逸Pro这波操作让4S店销售都惊了
当上汽大众4S店的LED屏亮出"朗逸Pro限时8.88万起"的红色标语时,隔壁国产车展厅的销售经理下意识揉了揉眼睛。这个数字比2024款朗逸1.5L得逸版12.09万的指导价直降3.21万,甚至比终端成交价还要低近万元。
当上汽大众4S店的LED屏亮出"朗逸Pro限时8.88万起"的红色标语时,隔壁国产车展厅的销售经理下意识揉了揉眼睛。这个数字比2024款朗逸1.5L得逸版12.09万的指导价直降3.21万,甚至比终端成交价还要低近万元。
谁也没有想到,本田CR-V这辆原本要花大价钱才能买到的车型,居然在汽油汽车的销售排行榜上跌出了20强。另一方面,日产轩逸,大众朗逸等传统的合资品牌还在钓鱼台,谁也不敢轻举妄动。到了2025年第三季度,汽车行业的发展速度已经超出了所有人的预料。
2025年进博会,大众没有带来新车型,而是宣布了一项重要决定,投入两亿美元在中国自主研发芯片,不是采购成品,而是自主设计,算力达到500到700 TOPS,专门针对中国道路情况进行优化,这款芯片由CARIAD和地平线共同成立的“酷睿程”公司负责开发,同时结合了
11月11日,中央广播电视总台迎来史无前例的汽车品牌联合活动。长安马自达携旗下全球战略级新能源SUV MAZDA EZ-60,与央视“第一发布”平台在总部演播厅联手举办了专属发布会——“一款全球好车的质电之夜”。一个以深度合作和未来新能源车的世界标准为主题的晚
还真没想到,2025年这股“油车回潮”的风,吹得比我早上那杯美式还提神。前几年谁都在聊续航、超充站、智驾哪家强,现在倒好,朋友圈又开始晒油耗、晒发动机、晒8AT。
250cc踏板市场迎来“价格屠夫”!赛科龙RT250带着14999元运动版、16999元智境版的炸裂定价横空出世,直接打破行业多年的排量-价格潜规则——用150cc的预算买250cc的动力,用主流250的价格享300级配置,这波“掀桌子”操作,不仅让同级国产车
乘联会最新数据显示,新能源车热度不减,10月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.2%,较去年同期提升4.3个百分点。然而燃油车市场规模虽不断缩小,但轿车领域却依然有着庞大的销量。据最新出炉的2025年10月燃油轿车销量榜显示,燃油轿车市场销量破万的车型有
如今的车市,电动车风潮看似势不可挡,但若你对电车并无兴趣,仍热衷于其机械美感与操控质感的话,不妨趁此良机。如果你看到一款2.0T+8 AT的 SUV,在补贴后的起价只有9.1900,你一定会感叹:燃油汽车的时代来临了!
就在所有人都在为即将到来的春节而感到兴奋的时候,北京现代却是从角落里掏出了一枚“王炸”,狠狠地砸在了桌子上。
在踏板车圈,天鹰总被外行贴上“杂牌”标签,可真正掏钱买过的车主,却都在偷偷夸“真香”。尤其是天鹰TX150突击版,11980元的定价,硬生生塞进水冷四气门引擎、博世电喷、渝安减震,还直接赠送ABS+TCS,反观某些合资品牌,风冷两气门车型还敢卖1.5万,这波“
上周逛车展,我把刚提不久的星瑞全新东方曜停在合资品牌展区旁边,没成想它倒成了个"临时景点"。有位大叔蹲在车头对着格栅拍个不停,嘴里念叨着"这纹路真像山连山";一对年轻情侣围着车身讨论,说这月牙青色在阳光下和阴天看着完全是两种感觉,就是不知道补漆会不会麻烦;还有
张姐前两天在4S店签合同那会儿就跟我说她差点晕过去,本来想买个国产车省点钱,结果看到别克这回真下血本了。你说现在新能源车到处降价,合资燃油车还能这么拼,二十三万落地就能开走带2.0T的,这哪是什么老牌子该有的操作啊。她老公说这回换车真是赶对时候了,置换补贴加双
前阵子帮粉丝对比 15 万级 SUV,发现一个很有意思的现象,同价位的合资车,要么把实用的智能配置 “藏” 在高配版里,要么就得额外加价选装,而星越 L 却把这些配置直接做成了标配。也正是这种 “不玩套路” 的性价比,让星越 L 成了很多用户的首选,销量一直居
福特中国突然搞大事,把长安福特和江铃福特的门店全合并了。9月成立新公司后,10月就开始运作,现在全国300多家经销商都得忙活。听说有人强制让经销商开会,光到场的大老板就有三四百人。
先看价格,标准版5580元,高配版6680元,对比动辄万把块的合资150踏板,直接省出大几千。但差价不是偷工减料,高配版的安全配置直接拉满:前后碟刹+双通道ABS+TCS,还有无钥匙启动,日常通勤遇到突发情况,刹车信心比很多同价位车足太多,我觉得加一千上高配超
在燃油车时代,合资车企曾经风光无限;在新能源车时代,合资车企由于转型较慢,又一度节节败退。然而,进入2025年以来,情况正在悄然发生着改变。在这个过程中,合资车企正在逐渐转型,甚至借助中国本土车企的力量来武装自己,试图重新夺回市场话语权。
“三十年河东,三十年河西”这句话放在国内汽车市场一点儿也不为过。我国汽车工业起步较晚,以至于人们在传统的燃油车时代都倾向于选择合资品牌或外资品牌,随着自主品牌车企早早布局新能源赛道,新能源汽车技术成熟,使得人们在买车时也更倾向于选国产品牌。人们对国产新能源车认
九月前三周,合资车销售情况尚可,燃油车凭借老底子仍在支撑,电动车方面也逐渐有了些许起色,未全盘皆输,但也未真正实现翻盘,数据由行业平台提供,并非官方数据,不过多少能窥见一些端倪。
外观方面:新车的前脸采用了家族化设计,六边形的进气格栅,与前大灯组相连形成一个整体,中网采用了全新的星芒式镀铬点阵式设计,两侧的前大灯与前格栅相连,整个车头看起来非常的大气。侧面采用了双腰线的设计风格,车窗的镀铬饰条一直延伸到车尾,整体看起来非常的精致,侧面的
日产把燃油版和e-POWER一起打包卖,价格压到9万元边缘,4S店销售说“客户进门十分钟就下单,连试驾都懒得试”。